HARGA PROMO KREDIT NISSAN JAKARTA Info Penjualan Mobil Nissan Datsun Wilayah Jakarta, Depok, Tangerang, Bintaro Bekasi dan Sekitarnya. Harga Kredit New Grand Livina, March, Juke, Evalia, Serena, Datsun Go dll.

Spesifikasi dan Kelebihan Nissan March


Kesan pertama, duduk di belakang setir, mobil dengan panjang 3,760, lebar 1.665 dan tinggi 1.530 mm ini, terasa sangat kompak. Pada test drive yang dilakukan di lingkungan Kompleks Epicentrum, Kuningan, Jakarta,  setir ringan dan mudah diputar, baik ketika   berhenti (mesin hidup) mauPUN saat berbelok 180 derajat (U-turn).  Untuk tubuh dengan tinggi 160 sentimeter, ruang kaki buat pengemudi cukup. Bahkan, jok harus digeser sedikit ke depan.

Posisi duduk pengemudi saat memegang setir (bisa disetel), cukup oke dan nyaman. Begitu juga dengan posisi pedal-pedal, gas, rem, dan kopling (transmisi manual). Tongkat transmisi juga mudah dicapai. Begitu juga dengan tongkat tombol di kanan kiri setir untuk lampu sein dan wiper.

Lincah

Saat coba dikebut dan diajak bermanuver, March ini mampu menunjukkan kelincahannya.  Untuk tenaga, pas untuk ukurannya yang kecil. Kebetulan saat dicoba kapasitas dipenuhi penumpang (depan dan belakang), tiga dewasa (termasuk pengemudi dan pendamping dari Nissan) dan dua anak.  Kami hanya sempat mencoba dengan gigi tertinggi 3. Pada gigi 1-2, kemampuan berakselerasi untuk mobil seperti March bisa dikatakan cukup!

Lantas bagaimana dengan penumpang belakang? Dengan tinggi  160 cm, penumpang belakang yang terbiasa dengan Toyota Avanza mengaku memperoleh rasa nyaman. Pasalnya, kaki bisa dijulurkan sampai ke bawah jok depan yang cukup tinggi.

Otomatik

Versi  transmisi otomatik juga cukup oke saat dicoba dengan 5 orang. Sistem pengoperasian transmisi  masih menggunakan sistem  lama, bergerak dari depan ke belakang atau sebaliknya. Jadi bukan tipe ”gate”. Karena itu pula, tongkat transmisis masih dilengkapi dengan tombol overdrive (juga indikator pada panel instrumen), berukuran kecil di samping tongkat transmisi.

Saat overdrive, on, tenaga terasa berat dengan penumpang 5 orang. Namun, dengan overdrive-off,  kemampuan March digenjot lumayan. Cukuplah apabila mobil ini digunakan di tengah kemacetan Jakarta.

Bagi mereka yang akan menggunakan mobil ini sebagai kendaraan harian di Jakarta yang kian macet, transmisi otomatik akan  sangat membantu untuk mengurangi rasa lelah, terutama kaki kiri. Namun, jangan berharap banyak saat dikebut  di jalan tol.

Akan tetapi, yang pasti, sebagai Eco Car, March akan membantu mencegah kantong terkuras untuk membeli bensin. Menurut Teddy Irawan, Direktur Pemasaran Nissan Motor Indonesia (NMI), dari hasil tes yang dilakukannya, konsumsi bahan bakar untuk transmisi otomatik mencapai 18 kilometer per liter, sedangkan transmisi manual 22 km per jam (di luar kota).

Khusus untuk Nismo, penampilannya berbeda, juga suara knalpot dan getaran. Penumpang belakang merasa getaran yang berbeda dibandingkan dengan versi standar.

Interior

Saat mobil ini diperkenalkan pertama kali pada akhir Juni lalu, beberapa rekan wartawan dengan postur 180 cm duduk di setir dan juga jok belakang. Menurut mereka, posisi mengemudi cukup nyaman kendati posisi kaki tampak agak tegak. Bisa dipahami karena dilakukan dalam waktu singkat.  Bagaimana posisi seperti  itu dalam waktu lama, misalnya menghadapi kemacetan Jakarta! Tampaknya harus diuji lagi!

Untuk penumpang belakang bertubuh besar juga memperlihat ruang terbatas, baik untuk kaki maupun kepala. Dari  sini bisa disimpulkan,  March paling pas untuk  mereka yang berukuran rata-rata, maksimal 165 cm. Ya, penumpangnya irit, mobilnya juga jadi irit!

Ciri khas Nissan yang tetap melengkapi pada March adalah  kenyamanan suspensi. Suara mesin juga halus. Semua itu memberikan rasa nyaman yang lebih baik. Namun, ketika digenjot, knalpot (manual) mengeluarkan raungan bernuansa sport!

One response

  1. Endro

    Saya mau tanya, klo konsumsi Nissan March pada dasarnya menggunakan jenis BBM apa ? Premium atau Pertamax ? tks.

    Suka

    27/10/2013 pukul 4:19 pm

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s