NISSAN NEW SERENA C26 2013

Info Harga dan Kredit Nissan Serena 2013 : 082 1133 63615

All New Nissan Serena C26 Akhir Dari Sebuah Penantian.

Serena menjadi produk andalan Nissan di Indonesia sebagai mobil keluarga – sebelum kehadiran Grand Livina dan Evalia yang lebih terjangkau. Roomy dan comfort menjadi keunggulan Serena ketimbang kompetitornya. Apalagi ia mengadopsi pintu geser elektrik yang dieranya belum banyak yang menggunakannya. Alhasil, akses keluar masuk penumpang pun kian mudah.

Tapi sejak generasi kedua hadir (C24) pada Juli 2004, Serena tidak mengalami perubahan yang signifikan. Hanya ubahan di kelengkapan fitur dan facelift hingga saat ini. Padahal generasi ke-3 dengan kode bodi C25 telah dirilis untuk pasar Jepang. Pun begitu dengan generasi ke-4 (C26) yang telah hadir pada 2011.

Tapi untuk tipe yang terakhir, Nissan Motor Indonesia siap merilis awal 2013. Jeda waktu selama setahun dimanfaatkan NMI untuk mempersiapkan jalur produksi di Tanah Air. Dengan konsep ini, tentu konsumen akan segera menikmati keuntungan dari harga yang kompetitif.

Sebelum wujud aslinya hadir, secara kebetulan kami menemukan sosok Serena C26 di Tanah Air. Momen ini tentu tidak kami sia-siakan untuk sedikit mengulik fitur yang siap digelontorkan.

Salah satu pengembang­an adalah masalah konsumsi BBM yang sulit untuk dikatakan irit di generasi C24. Untuk itu, Nissan akan menyematkan mesin berkode MR20DD dengan teknologi direct injection dan pengaturan katup ganda (Dual CVTC). Dengan kapasitas 1.997 cc 4 silinder, ia mampu melontarkan tenaga maksimum hingga 137 dk di 5.200 rpm dan torsi 199 Nm di 4.400 rpm.

Tak hanya itu, transmisi Xtronic CVT pun turut memberi sumbangsih terhadap kehalusan berkendara dan efisiensi bahan bakar tanpa mengorbankan kedinamisan Serena saat di balik kemudi. Bila NMI ingin selangkah lebih maju, teknologi idling stop system dapat disematkan untuk kian mereduksi konsumsi BBM. Apalagi di antara kompetitornya, teknologi ini belum dijadikan sebagai kelengkapan standar.

Masuk ke interior, All-New Nissan Serena akan menawarkan visibilitas terbaiknya. Batas kaca depan yang rendah serta triangle glass di pilar A memberi kontribusi terhadap sudut pandang yang kian terbuka. Alhasil, pengemudi akan kian ‘pede’ meski di jalan sempit sekalipun.

Indikator Eco pun akan hadir pada panel digital di dasbor. Dengan kehadiran fitur ini, tentu pengemudi kian mampu mengontrol cara berkendara agar selalu hemat BBM. Sepertinya, Nissan akan memberi kesan modern dengan konsep digital pada Serena.

Di pintu belakang pun, Nissan mengklaim bahwa Serena menawarkan pintu geser terbesar di kelasnya. Hal ini jelas berdampak pada kemudahan akses penumpang ke bangku baris ketiga.

Pendahulunya, Serena di Indonesia menggunakan captain seat di bangku baris kedua, kini Nissan memberi fleksibilitas yang tinggi yang diberi nama ‘Smart’ Multi Center Seat. Jadi bagian tengah bangku dapat digeser ke baris pertama atau kedua untuk memberi kemudahan akses alias walk through. Selain berfungsi sebagai tempat duduk, ia juga bisa berganti fungsi untuk arm rest, meja atau tempat tisu.

Sedangkan untuk eksterior, Serena terbaru ini tentu tampil sepadan dengan rival di kelasnya yang telah lebih dahulu dirilis – Mazda Biante.

Kesan mewah hadir dengan nuansa krom di gril depan dan fog lamp. Lalu stop lamp horizontal di pilar D turut memberi kesan mewah meski menurut kami third stop lamp yang menyatu di pintu belakang terlihat kurang serasi lantaran Serena belum dilengkapi roof spoiler.

Kini set-up harga dan tipe akan menentukan hasil akhir Serena diantara kompetitornya. Sebagai acuan adalah Mazda Biante dirilis dengan harga Rp 380 juta dan didatangkan langsung dari Jepang. Besar kemungkinan, Serena akan dirilis dengan harga 348 juta untuk tipe X dan 385 juta untuk tipe Highway Star (HWS), apalagi Toyota Nav1 (Noah) juga siap dirilis dalam waktu bersamaan dan juga diproduksi di Indonesia.