HARGA PROMO KREDIT NISSAN JAKARTA Info Penjualan Mobil Nissan Datsun Wilayah Jakarta, Depok, Tangerang, Bintaro Bekasi dan Sekitarnya. Harga Kredit New Grand Livina, March, Juke, Evalia, Serena, Datsun Go dll.

Posts tagged “Spesifikasi

Spesifikasi dan Harga Nissan Juke

HARGA NISSAN JUKE MULAI DARI 240 JUTA-AN
PT Nissan Motor Indonesia (NMI) membawa 36 media (cetak, online, TV dan radio) ke Bali untuk menyampaikan kepastian keberadaan Nissan Juke di Indonesia dan sekalian merasakan kendaraan kompak crossover pertama dari Nissan melalui event test drive pada 16 Mei 2011. Sebelumnya sempat dikabarkan kalau Juke akan diluncurkan, Januari lalu, “Kalau semua berjalan sesuai rencana, diperkirakan awal Juni ini,” tegas Teddy Irawan Wakil Presiden Penjualan dan Pemasaran Nasional NMI, kemarin (15/5) di The Sport, Kuta Bali.
Selain Teddy, dalam acara presentasi produk ini hadir presdir NMI Tadayuki Kimura, Segment Chief Product Specialist Product Planning Department Nissan Motor Co (NMC) Chiaki Sumi dan Product Chief Designer Global Design Center NMC Yoshihisa Akiyama.
Kimura menyampaikan dengan kehadiran Juke, Nissan ingin meredefinisikan konsep kendaraan kompak sesungguhnya dan masyarakat Indonesia dapat merasakan performa dan kelincahannya seperti pada city car Nissan, yakni March.
“Lahirnya Juke di Indonesia merupakan bukti komitmen NMI untuk terus memasarkan produk-produk yang sesuai untuk masyarakat Indonesia,” ungkap Kimura. Mengenai harga, Kimura menyebutkan mulai dari terendah Rp240 juta sampai Rp250 juta.
Ketika dipasarkan nanti, ada dua varian, yakni Juke 1.5 CVT dan Juke 1.5 CVT RX. Perbedaannya, menurut Teddy, untuk RX dilengkapi mud guard, lampu Zennon with levelizer (CVT halogen), intellegent key with push start button/autofold (kaca spion), sensor parkir, dan tiltpipe finisher.
Saat ditanyakan target penjualannya, Teddy mematok angka 1.000 unit per bulan dan dipasarkan di seluruh Indonesia. “Dan Juke menjadi salah satu model penting di Indonesia dan diprediksi menjadi kontributor utama terhadap volume penjualan Nissan di Indonesia. NMI menargetkan untuk menguasai lebih dari 7 persen pangsa pasar industri otomotif di Indonesia,” tambah Kimura.
Dua petinggi Nissan begitu yakin dengan pemasaran Juke di Indonesia karena melihat dari penjualan di mancanegara. Chiaki dalam presentasinyas menyebutkan penjualan crossover ini di Jepang sampai Maret lalu tercatat 105.713 unit, sedangkan di Amerika dan Eropa sedikit di bawah itu.
Akiyama menambahkan untuk pasar di Indonesia nantinya, konsumen punya 6 pilihan warna (eksterior) dan dua kelir interior, yakni merah (red) dan abu-abu (gun metallic). “Tapi, saat peluncurannya nanti yang ditampilkan pertama abu-abu, baik yang CVT maupun CVT RX. Yang merah masih belum diputuskan (apakah CVT atau CVT RX atau kedua-duanya) untuk di Indonesia,” tutup Teddy.
Sumber: Kompas.com

NISSAN JUKE VERSI INDONESIA MEMAKAI MESIN 1500cc
Interior Juke Versi Jepang
Dijual sebagai model global di banyak negara, Nissan Juke cukup digemari. Apalagi mobil berkonsep sport coupe crossover ini punya banyak pilihan mesin.
Di Eropa, mobil lima penumpang ini dibekali tiga pilihan mesin. Yaitu dua mesin bensin dan satu diesel. Mesin versi diesel memakai tipe K9K 1.500 cc DCI turbocharged common rail diesel.
Berikutnya, tertanam mesin bensin MR16DDT turbocharged 1.600 cc. Terakhir, mesin bensin bertipe HR16DE berkapasitas 1.600 cc. Tapi untuk versi Indonesia, tidak ada satupun yang dipakai. PT Nissan Motor Indonesia lebih memilih mesin HR15DE berkapasitas ruang bakar 1.500cc. Kenapa pilih mesin ini?
“Salah satunya karena tax structur. Selain itu, mesin ini harganya lebih bersahabat. Dan satu lagi, tenaga serta konsumsi bahan bakarnya sangat baik,” bisik Teddy Irawan, Vice President National Sales and Marketing PT Nissan Motor Indonesia (NMI) tentang mesin yang sudah lebih dulu dipakai Livina series ini.
“Tapi tidak mentah-mentah dipindahkan dari Livina. Ada beberapa pengembangan yang membuat tenaganya lebih baik dan konsumsi bahan bakarnya jadi lebih hemat,” promo pria berkulit putih yang juga memberikan bocoran harga jual mobil ini tak lewat dari Rp 250 jutaan.
“Mesin ini telah mengadopsi dual injection system dan twin CVTC,” rinci  Ciaki Sumi, Segment Chief Product Specialist, Nissan Motor Co. Ltd. “Transmisinya juga telah menggunakan generasi terbaru dari Xtronic CVT,” lanjut pria asal Jepang ini.
Hasilnya powernya diklaim meningkat lumayan banyak. Pada kondisi standar, mesin Livina hanya memiliki tenaga 109 Dk. Sedang versi mesin yang dipakai Juke memiliki power 114 Dk dan torsi 150Nm. Mantabkan! (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Popo | Teks Editor : Bagja | Foto : Popo
Source: OtomotifNet

NISSAN MARCH

NISSAN MARCH telah menjadi fenomena yang menarik di dunia otomotif  Indonesia saat ini, kehadiran mobil jenis hatchback ini telah berhasil merebut perhatian publik. NISSAN MARCH menawarkan keunggulan-keunggulan dari sebuah City Car yang diatas kompetitornya, konsep mobil yang EASY !” yaitu, Economical, Agile,Smart for You.
Irit, Ekonomis, Lincah, dan Pilihan Pintar untuk Anda.. Hal-hal itulah yang menjadi keunggulan mobil ini. Namun bagaimana dengan tampilannya??
NISSAN MARCH memiliki tampilan eksterior dan interior yang keren! Desain yang elegan,trendy dan sporty namun tetap terlihat mewah karena dibalut dengan bahan-bahan yang berkualitas.Anda bisa melihat Interior atau bagian dalam mobil ini di Galeri Foto Nissan March dibawah ini.

Nissan March menggendong mesin berkapasitas 1.2 Liter (1.198 cc), 3 silinder segaris, double over-head camshaft (DOHC), dan dilengkapi dengan valve timing control (VTC). Mesin itu menghasilkan tenaga maksimum 78 PK pada 6.000 putaran mesin per menit (rpm) dan torsi maksimum 106 Nm pada 4.400 rpm.

Tenaga dan torsi mesin disalurkan ke roda depan melalui persneling otomatik yang menggunakan continuously variable transmission (CVT). Kecepatan maksimum Nissan March 140 kilometer per jam. Nissan March mengonsumsi 1 liter bensin untuk menempuh perjalanan sejauh 20 kilometer. Itu berarti dengan kapasitas tangki 41 liter terisi penuh, Nissan March dapat melakukan perjalanan sejauh 820 kilometer. Nissan March berukuran panjang 3,780 meter, lebar 1,665 meter, dan tinggi 1,515 meter. Jarak as roda depan dan belakang (wheelbase) 2,450 meter. Bobotnya 960 kilogram. Nissan March selain lincah, mudah bermanuver dengan radius putar 4,5 meter, juga sangat nyaman karena memiliki kabin luas dengan fitur lengkap. “Kelebihan March yang paling menonjol adalah kendaraan ini easy to drive (mudah dikendarai) dan lincah dalam bermanuver. March juga memiliki kabin yang lega, serta desain modern dan stylish. Di samping itu biaya perawatannya ringan (low cost maintanance), irit bahan bakar dan harganya yang terjangkau,”

Nissan March mempunyai ruang kabin dan ruang bagasi yang luas dan lega sehingga anda dan penumpang di bangku belakang tetap nyaman bepergian meski dengan bawaan yang banyak. Melalui March, Nissan juga ingin memperkuat brand imagenya sebagai produsen otomotif yang mampu menciptakan mobil berkualitas tinggi tetapi dengan harga terjangkau. Nissan Motor Indonesia (NMI) sendiri menargetkan penjualan Nissan March yang telah dirakit secara CKD (Completely Knocked Down) di pabrik NMI di Purwakarta ini sebanyak 10.000 unit setahun.

Untuk pasar Indonesia sendiri pilihan warna Nissan March ini tersedia dalam 5 pilihan warna: silver, orange, putih, hitam dan abu-abu , Nissan menargetkan mobil terbaru ini untuk kalangan muda, aktif, dinamis dan senang mengekspresikan diri. Bagi anda yang berniat memiliki Nissan March secara kredit, kami menyediakan beberapa pilihan Leasing/Finance dengan masa kredit mulai 1 tahun hingga 5 Tahun. Untuk Informasi, Test drive, Paket atau  Simulasi Hitungan Kredit Nissan March, Silahkan anda menghubungi menghubungi Divisi Marketing kami yang siap membantu anda di : 021-2623.3628 / 082-1133.63615


GRAND LIVINA

VARIAN & HARGA OTR GRAND LIVINA :

GRAND LIVINA 1.5
SV
Manual
1500 cc
Rp.168.500.000
XV
Manual
1500 cc
Rp.183.500.000
XV
Automatic
1500 cc
Rp.191.500.000
XV HWS
Manual
15000 cc
Rp.196.600.000
XV HWS
Automatic
1500 cc
Rp.204.600.000
XV Ultimate
Automatic
1500 cc
Rp.203.500.000
GRAND LIVINA 1.8 L
XV HWS
Manual
1800 cc
Rp.227.500.000
XV HWS
Automatic
1800 cc
Rp.232.500.000
Ultimate
Manual
1800 cc
Rp.240.400.000
Ultimate
Automatic
1800 cc
Rp.248.400.000

 

SPESIFIKASI NISSAN GRAND LIVINA

Engine

HR15DE Code

Type 4 cylinder inline, 16 valve, DOHC and CVTC
Displacement (cc) 1498
Bore x stroke (mm) 78.0 x 78.4
Compression ratio 10.5:1
Max. output (PS / rpm) 109/6000
Max. torque (kg-m/rpm) 15.1 / 4400
ECCS fuel system
Transmission M / T 5-speed
Steering Rack & wings with EPS 

Suspension
Front McPherson strut with stabilizer
Rear torsion beam with stabilizer

Brake
Standard System
Ventilated front discs
Rear Drums

Dimension
Length x width x height (mm) 4420 x 1690 x 1595
Wheelbase (mm) 2600
Ground clearance (mm) 185
Sidewalk weight (kg) 1185
Min. turning radius (m) 5.3 m
85/65 R15 tire size
Monocoque construction body
Fuel tank capacity (L) 52.4 L

KLIK DISINI UNTUK MELIHAT SPESIFIKASI LEBIH LENGKAP

GRAND LIVINA ULTIMATE




NEW GRAND LIVINA FACELIFT







Nissan March 2011

PT Nissan Motor Indonesia (NMI) secara resmi telah memasarkan varian terbarunya, Nissan March sejak 3 Desember 2010 lalu.

Kendaraan jenis hatchback 5-seater ini merupakan salah satu model terpenting bagi Nissan dalam usahanya mengukuhkan diri sebagai salah satu pemain utama di industri otomotif Indonesia.

New Nissan March adalah mobil pertama Nissan yang menggunakan platform terbaru, V-platform. March dibuat dan dipersiapkan khusus untuk pasar global. Selain Indonesia, Nissan March juga dipasarkan di lebih dari 160 negara di dunia, sedangkan Thailand adalah yang pertama memasarkan New Nissan March.
Takayuki Kimura, Presiden Direktur NMI mengatakan “Masuknya Nissan ke segmen hatchback dengan harga sangat kompetitif ini menambah variasi produk Nissan serta memperluas penetrasi Nissan di pasar otomotif Indonesia, sehingga memberikan peluang dalam mendorong angka penjualan Nissan di negeri ini”.

Untuk pasar Indonesia, New Nissan March dipasarkan dalam 4 varian. Berikut ini adalah Tipe dan Harga Nissan March yang berlaku per Januari 2011

  • tipe M/T (manual)             Rp 139,8 juta
  • tipe A/T (matic)                 Rp 149,8 juta
  • tipe XS A/T (top grade)    Rp 159,8 juta
  • tipe Nismo Edition M/T    Rp 159,8 juta.

Harga On the Road untuk Wilayah Jakarta dan BBN 2011.

Nissan March menggendong mesin berkapasitas 1.2 Liter (1.198 cc), 3 silinder segaris, double over-head camshaft (DOHC), dan dilengkapi dengan valve timing control (VTC). Mesin itu menghasilkan tenaga maksimum 78 PK pada 6.000 putaran mesin per menit (rpm) dan torsi maksimum 106 Nm pada 4.400 rpm.

Tenaga dan torsi mesin disalurkan ke roda depan melalui persneling otomatik yang menggunakan continuously variable transmission (CVT). Kecepatan maksimum Nissan March 140 kilometer per jam.
Nissan March mengonsumsi 1 liter bensin untuk menempuh perjalanan sejauh 20 kilometer. Itu berarti dengan kapasitas tangki 41 liter terisi penuh, Nissan March dapat melakukan perjalanan sejauh 820 kilometer.

Nissan March berukuran panjang 3,780 meter, lebar 1,665 meter, dan tinggi 1,515 meter. Jarak as roda depan dan belakang (wheelbase) 2,450 meter. Bobotnya 960 kilogram.
Nissan March selain lincah, mudah bermanuver dengan radius putar 4,5 meter, juga sangat nyaman karena memiliki kabin luas dengan fitur lengkap.

Kelebihan March yang paling menonjol adalah kendaraan ini easy to drive (mudah dikendarai) dan lincah dalam bermanuver. March juga memiliki kabin yang lega, serta desain modern dan stylish. Di samping itu biaya perawatannya ringan (low cost maintanance), irit bahan bakar dan harganya yang terjangkau,”

Nissan March mempunyai ruang kabin dan ruang bagasi yang luas dan lega sehingga anda dan penumpang di bangku belakang tetap nyaman bepergian meski dengan bawaan yang banyak.

Melalui March, Nissan juga ingin memperkuat brand imagenya sebagai produsen otomotif yang mampu menciptakan mobil berkualitas tinggi tetapi dengan harga terjangkau.
Nissan Motor Indonesia (NMI) sendiri menargetkan penjualan Nissan March yang telah dirakit secara CKD (Completely Knocked Down) di pabrik NMI di Purwakarta ini sebanyak 10.000 unit setahun.

Untuk pasar Indonesia sendiri pilihan warna Nissan March ini tersedia dalam 5 pilihan warna: silver, orange, putih, hitam dan abu-abu , Nissan menargetkan mobil terbaru ini untuk kalangan muda, aktif, dinamis dan senang mengekspresikan diri.

Bagi anda yang berniat memiliki Nissan March secara kredit, kami menyediakan beberapa pilihan Leasing/Finance dengan masa kredit mulai 1 tahun hingga 5 Tahun.
Untuk Informasi, Test drive, Paket atau  Simulasi Hitungan Kredit Nissan March, Silahkan anda menghubungi menghubungi Divisi Marketing kami yang siap membantu anda di : 021-2623.3628 / 082-1133.63615


Nissan March Nismo

Sulit dibantah kalau Nissan March adalah salah satu hatchback paling banyak diperbincangkan belakangan ini. Dan seperti belum puas dengan varian yang ada, PT Nissan Motor Indonesia (NMI) masih menyesakkan pilihan dengan March bertitel Nismo Package.

 

Yang menarik adalah harganya yang sama persis dengan tipe 1.2 L XS A/T, yaitu Rp 159,8 juta. Apa saja bedanya? Nama Nismo seolah menjadi jaminan kalau March yang satu ini akan berkarakter lebih ‘hot’   dibanding yang lain. Dan sekaligus menjadi salah satu line-up Nissan di Indonesia yang tak mengenakan jubah Autech pada versi spesialnya.

March Nismo mengambil basis dari varian terendah, 1.2 L M/T yang belum dilengkapi perangkat safety seperti ABS, EBD + BA, dan airbag. Sistem pengaman immobilizer, dan AC otomatis pun absen dari kompertemennya.

Itu semua merupakan fitur hal yang tak ada di versi Nismo, namun hadir di XS. Bukan diproyeksikan untuk kemewahan, melainkan untuk ‘melayani’ pengemudi antusias, March Nismo paling mudah  dideteksi lewat stiker sporty yang membentang di sepanjang garis bahu.

Stiker ini bercorak simpel namun tegas, senada dengan corak di permukaan kap mesin. Tampangnya kian berbeda dari standar berkat spoiler yang melekat di bumper, serta side skirt di kiri-kanan bodi. Desainnya proporsional dan tidak berlebihan, tapi sukses membuat wajahnya semakin garang.

Suspensinya tak luput dijejali komponen racikan Nismo. “Lebih rigid dan membuat tingginya berkurang 2 cm dari varian lain, termasuk March XS,” ucap Amstrong dari Accessoris Planning Department, PT NMI.

Untuk membuktikan kebenarannya, kami pun segera bersiap untuk menguji langsung. Saat dinyalakan, seketika bunyi knalpot menyeruak lebih gahar dibanding XS. Tak cuma muffler, tapi seluruh sistem pembuangan mulai dari exhaust manifold masuk dalam paket Nismo ini.

Keterbatasan lahan membuat kami tak bisa mengeksplorasi kemampuan March Nismo hingga maksimal. Namun bisa dikatakan kalau performanya lebih sigap dari model standar bertransmisi manual, apalagi bila dibandingkan dengan March XS dengan girboks otomatis.

Dampak dari penggunaan suspensi Nismo membuat bantingan jadi sedikit lebih keras. Tapi kekurangan ini terkompensasi oleh gerak tubuh yang semakin lincah.

Ada satu lagi komponen Nismo yang kian menjelaskan bahwa ini adalah March spesialis performa. Yaitu penggunaan brake pad berlabel Nismo. Saat diinjak, rem terasa lebih mantap dan menggigit.

Amstrong menjelaskan kalau pad-nya dirancang dengan permukaan lebih rata, sehingga  cengkeramannya lebih baik dari model reguler. Harganya juga mencapai dua kali dari versi standar.

Secara keseluruhan, March Nismo memang berbeda karakter dengan March XS. Versi Nismo dirancang dengan nuansa performa yang lebih kental, sedangkan XS lebih mewah dan praktis. Tentu pilihan terakhir tetap di tangan Anda untuk memutuskan varian mana yang paling cocok dengan karakter mengemudi Anda.

Nissan March Nismo

Mesin: 1.198 cc 3 silinder, 80 dk

Torsi maksimum: 106 Nm/4.400 rpm

Transmisi: 5-spd manual/fwd

Kapasitas tangki : 42 liter

P x L x T: 3.780 x 1.665 x 1.515 mm

Wheelbase: 2.440 mm

Harga: Rp 159,8 juta


Spesifikasi dan Kelebihan Nissan March

Kesan pertama, duduk di belakang setir, mobil dengan panjang 3,760, lebar 1.665 dan tinggi 1.530 mm ini, terasa sangat kompak. Pada test drive yang dilakukan di lingkungan Kompleks Epicentrum, Kuningan, Jakarta,  setir ringan dan mudah diputar, baik ketika   berhenti (mesin hidup) mauPUN saat berbelok 180 derajat (U-turn).  Untuk tubuh dengan tinggi 160 sentimeter, ruang kaki buat pengemudi cukup. Bahkan, jok harus digeser sedikit ke depan.

Posisi duduk pengemudi saat memegang setir (bisa disetel), cukup oke dan nyaman. Begitu juga dengan posisi pedal-pedal, gas, rem, dan kopling (transmisi manual). Tongkat transmisi juga mudah dicapai. Begitu juga dengan tongkat tombol di kanan kiri setir untuk lampu sein dan wiper.

Lincah

Saat coba dikebut dan diajak bermanuver, March ini mampu menunjukkan kelincahannya.  Untuk tenaga, pas untuk ukurannya yang kecil. Kebetulan saat dicoba kapasitas dipenuhi penumpang (depan dan belakang), tiga dewasa (termasuk pengemudi dan pendamping dari Nissan) dan dua anak.  Kami hanya sempat mencoba dengan gigi tertinggi 3. Pada gigi 1-2, kemampuan berakselerasi untuk mobil seperti March bisa dikatakan cukup!

Lantas bagaimana dengan penumpang belakang? Dengan tinggi  160 cm, penumpang belakang yang terbiasa dengan Toyota Avanza mengaku memperoleh rasa nyaman. Pasalnya, kaki bisa dijulurkan sampai ke bawah jok depan yang cukup tinggi.

Otomatik

Versi  transmisi otomatik juga cukup oke saat dicoba dengan 5 orang. Sistem pengoperasian transmisi  masih menggunakan sistem  lama, bergerak dari depan ke belakang atau sebaliknya. Jadi bukan tipe ”gate”. Karena itu pula, tongkat transmisis masih dilengkapi dengan tombol overdrive (juga indikator pada panel instrumen), berukuran kecil di samping tongkat transmisi.

Saat overdrive, on, tenaga terasa berat dengan penumpang 5 orang. Namun, dengan overdrive-off,  kemampuan March digenjot lumayan. Cukuplah apabila mobil ini digunakan di tengah kemacetan Jakarta.

Bagi mereka yang akan menggunakan mobil ini sebagai kendaraan harian di Jakarta yang kian macet, transmisi otomatik akan  sangat membantu untuk mengurangi rasa lelah, terutama kaki kiri. Namun, jangan berharap banyak saat dikebut  di jalan tol.

Akan tetapi, yang pasti, sebagai Eco Car, March akan membantu mencegah kantong terkuras untuk membeli bensin. Menurut Teddy Irawan, Direktur Pemasaran Nissan Motor Indonesia (NMI), dari hasil tes yang dilakukannya, konsumsi bahan bakar untuk transmisi otomatik mencapai 18 kilometer per liter, sedangkan transmisi manual 22 km per jam (di luar kota).

Khusus untuk Nismo, penampilannya berbeda, juga suara knalpot dan getaran. Penumpang belakang merasa getaran yang berbeda dibandingkan dengan versi standar.

Interior

Saat mobil ini diperkenalkan pertama kali pada akhir Juni lalu, beberapa rekan wartawan dengan postur 180 cm duduk di setir dan juga jok belakang. Menurut mereka, posisi mengemudi cukup nyaman kendati posisi kaki tampak agak tegak. Bisa dipahami karena dilakukan dalam waktu singkat.  Bagaimana posisi seperti  itu dalam waktu lama, misalnya menghadapi kemacetan Jakarta! Tampaknya harus diuji lagi!

Untuk penumpang belakang bertubuh besar juga memperlihat ruang terbatas, baik untuk kaki maupun kepala. Dari  sini bisa disimpulkan,  March paling pas untuk  mereka yang berukuran rata-rata, maksimal 165 cm. Ya, penumpangnya irit, mobilnya juga jadi irit!

Ciri khas Nissan yang tetap melengkapi pada March adalah  kenyamanan suspensi. Suara mesin juga halus. Semua itu memberikan rasa nyaman yang lebih baik. Namun, ketika digenjot, knalpot (manual) mengeluarkan raungan bernuansa sport!